据太原铁路局相关部门测量，目前硝池水深约3.2米，发生水浸病害的铁路线长达3公里多，运城市每日排入污水15万立方米，大雨后30万立方米，而硝池库容量仅为6000万立方米，目前已经饱和。
侯马北工务段桥隧科助理工程师胡涛称，石笼网，由于水面开阔，加之春季大风较多，风刮浪起，卷起的水浪对铁路路基边坡拍打、冲刷，造成路肩干砌片石冲塌、脱落，路基断面难以保持。最为严重处线路右侧路肩宽度仅为0.5米，极有可能造成路基边坡溜塌，对铁路行车安全构成严重威胁。
据太原铁路局安全风险分析，此处已列为二级防洪地点。据介绍，从今年3月份开始至今，侯马北工务段已卸防洪片石399车，1700多方，对该处铁路路基进行了加宽加固，并且采取了片石石笼网和混凝土封闭路间，对线路右侧的路间进行了加固。
与此同时，太原铁路局致函运城市人民政府，要求污水处理厂日分流5万立方米的污水走姚暹渠，以减少对硝池的排污量。
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石笼网
