主要用于河道整治护岸型格护坡石或预制混凝土块结构，重点解决河流河水的冲刷，边坡稳定性问题，而忽视了河流的生态功能;是一个既确保边坡稳定，但也保持结构类型和恢复河流生态。
湖岸整治工程多骑护岸必要的，可以是短丁坝护岸。平滑主要包括两种形式的挡土墙和护坡护岸。石石笼挡墙结构一般身高1米笼分层放置相互错缝。的河流的流速应延伸最下面的套垫，垫的长度，以确定笼高度和最大冲刷深度。
向后倾斜的土壤或主动土压力笼的摩擦系数，这可以有效地减少在墙壁上的主动土压力的不利影响，但这种倾斜在施工中的更复杂的结构。
也可以使用分层挡土墙墙的高度比较高，你可以节省工程材料，更经济，更美丽，比纯重力。
水位是比较高的，或抗洪抢险期间，不适合围堰施工，挡土墙下部的净片，而不是网袋或大的石头，创造更加有利的施工环境。
护岸结构包括以下部分低水位的足部护理和低水位或部分护岸两部分。根据流速，被确定时，为了达到最佳的安全性和经济的垫材的厚度，一般使用垫材，具有厚度的0.17米-0.3米的。可以将斜率确定的基础上的内部摩擦系数和土壤垫的摩擦系数的比一般1:1.5-3。
河流侵蚀尤为严重或河的要求高，效果可以用于全脸堤是更好的，所以对于安全和景观效果。
当然，也可以结合两种形式的挡土墙和护坡复式断面。
腹股沟也被称为挑水坝，被广泛应用于建筑物的河道治理和维护，其主要功能是保护河流流直接侵蚀的岩石和掏刷破坏，但同时也提高航道维护河流和保护水生生物的兴趣生息农场多样化起到了重要作用。生态网格，因为它的天然石材本身的内部孔隙率透水结构，良好的抗腐蚀和机械的效果，但它也可以是保滩淤积和水的泥沙淤积，停止垃圾有显着的生态效应。
腹股沟一般河岸或路基的导流堤成丁字形，流动的方向之间的夹角约60°?90°的结构，它的作用是来接水流量从河岸或结构的，泥沙在大坝根三角地带的沉积形成一个新的水边线附近，以达到保护免受侵蚀的河岸和结构的目的。腹股沟可以使用一个单一的，也可以几个平行腹股沟组。轻松的河岸侵蚀，丁坝坝根护岸垫应使用，以防止根水流冲刷和侵蚀时间护岸坝根如果。短丁坝护岸应注意其影响船舶航行的安全性。
潜堤的消波沿坝顺坝的方向河堤上提供的流场结构，在下一个合理的距离岸边，波浪元素，水的深度，顺坝坝顶高程等因素的影响。沿坝2封长的顺坝中间还设置了银行，或减少渭河下游淤积的污泥会被带走的沿岸流。顺坝外缓坡方便到内斜面陡峭的内部石料或投入的网状袋或网垫，以防止水流坝沉积物波动带出来的，尽可能密集以确保沉积物结构的固体和泥沙淤积的影响。
通常设置在河床有望形成一个新的水边线。顺坝下游高端嵌入式下游河床端或中间的大坝可能会留下了少量的水和出差距。顺坝高一般在高水位，水位的水位低，顺坝导水，高水位，水漫过坝顶，沿坝，可以使充满水的沉积物沉积在大坝低洼地区，起到巩固的作用，在河岸。为了加快坝淤积的速度在顺坝和河岸之间的低洼地建设路顺坝的垂直网格大坝在。顺坝和电网大坝一旦建成，分期加高。整体的生态格大坝施工方便，成本低，水上水下施工的需要，是不适合的围堰（会影响通航）是一个值得推广的解决方案。低强度的软基土工布机织底保护是适当的，为加强效果，可提高地基强度，施工方便，效果良好，并能减少的石材用量的基础上的下陷。
在一些山区河流，水位落差的桥梁。在雨季，水流湍急，有时暴雨洗净，经常破坏原有的桥梁。再加上缺乏在山上的供应电力和机械也将带来一定的局限性的建设。生态网架结构具有良好的抗侵蚀，施工也很方便，并因此这个过程。
桥址的河流，银行每年的凹岸欢迎通过水的侵蚀，河岸崩溃。为了保护桥梁和堤防的安全保护，建在凹银行大厦。此外，由于建立了桥梁，将导致河流流量改变，淘威胁的农田和村庄的银行，大楼要建在河边的保护。桥软基，桥基保护，通常在桥墩时，突然收缩流动，流量会突然增加桥梁冲刷严重的其他地方相比，河道生态格网的透气性和灵活的结构，使用的保护组，岸坡桥附近具有较强的抗深冲性，可大大提高系统的稳定性的桥梁。
作为一个水闸消力池或溢洪道下游冲刷防护结构，耐冲击性好，透水性水在停机坪上隆起的压力要小得多，生态网的结构，以确保稳定，充满石头其次，由于其表面粗糙度比混凝土和砖石结构，能源消耗和消浪效果。
根据最大流量围裙围裙抗浮稳定性，根据下列情况分别计算确定的最小厚度：
1，宣泄的能量耗散设计洪水流量或小于流的流量控制。
2，宣泄校核洪水流消能。
3，消力池排水的维护。
消力池，双方保留或不保留翼墙，侧壁或粘贴倾斜的侧壁，其结构应共同确定的土压力和水流量系数。
围裙和冲刷防护围裙或下游消力池设置为保护河床侵蚀破坏消除一定的灵活的设施。洪流泄水建筑物排出的水后，水跃能量消耗的动荡仍然是非常强的，还远远没有恢复到天然河道流速分布（包括和平的表面上的垂直线）的状态，仍然有强烈的对河床冲刷能力。因此，一般都需要设置下游停机坪停机坪，河床加固的目的，继续消除的水流量的剩余能量，并进一步促进调整的速度分布，底部的小的流量，以防止河床严重的局部冲刷保证停机坪和主要建筑物的安全。
其结构要求耐磨损，表面粗糙度，可渗透的，有一定的弹性，后一半的截面结构的上半年砌体干砌石一般是用在传统结构中，干砌石一个灵活的，水可渗透的经济优势停机坪，但在耐用性，完整性略显不足，混凝土停机坪具有耐用性，完整性的特点，但穷人的灵活性，粗糙度，经济方面的。综合比较下来，生态格网同时双方各自的优势，已被广泛应用于水利工程下游抛石护岸工程，效果是非常理想的。
